中新网上海10月23日电 题：C919大型客机所有算师吴光线：始终作念考生、获取新学问

记者 郑莹莹

2023年度上海市科学工夫奖23日在沪揭晓，中国工程院院士、中国商用飞机有限包袱公司(简称：中国商飞)首席科学家、C919大型客机系列所有算师吴光线是得回上海市科技元勋奖的两名科学家之一。

吴光线院士(中国商飞 供图)

吴光线1960年2月出身于湖北武汉。他53岁时学开飞机，为了给中国计算出更好的国产大飞机。

——始终作念考生

2007年，中国C919大型客机面目立项。2008年，吴光线革职担任C919大型客机所有算师。经过十余年攻坚克难，C919大型客机于2022年9月29日得回中国民航局颁发的型号及格证。通过C919的研制，中国初度走完大型客机计算、制造、测验、试飞及适航取证的全经由，具备了按照海外通行适航圭臬研制大型客机的能力。

为了更好地计算飞机，吴光线在53岁时运转学开飞机，“要念念计算好飞机，计算师就应该学会开飞机，体会飞行员对飞机是什么嗅觉，从而更好地计算飞机。”吴光线说。

在他看来，飞行员的体验是飞机计算的基础。因此，从2013年运转，他就利用周末和节沐日的时刻去学开飞机。

考表面题的时候，因为宽泛责任忙绿，吴光线就用手机下了App，一有空就“刷题”，共事说他绝顶像一个准备高考的学生。吴光线认为这说得挺对的，因为他就是但愿我方省略像考生相似，始终皆在获取新学问。

他在考据的经由中也将这些飞行陶冶利用在C919大型客机的计算中，让中国国产大飞机更“好飞”。

——早先的梦念念

“升起那刹那间，我才认为有点累了”，这是吴光线在C919大型客机首飞胜利后吐露的心声。

那是2017年5月5日，在上海浦东机场，辞世东谈主的把稳下，C919大型客机圆满完成第一回“蓝天之旅”。“看成工夫总认真东谈主，濒临首飞这个关键节点，我压力很大。”吴光线坦言。

直到C919大型客机悠闲降过期，吴光线才松开下来，与机长牢牢拥抱在所有。

时刻拨回几十年前，吴光线高考填志愿的场景。他回忆说：“有飞机计算、电子电气、雷达、发动机等(关联专科)，我就念念学飞机计算，翌日不错当所有算师，计算我们我方的飞机，是以我的第一志愿就写了飞机计算专科。”

从南京航空学院毕业后，吴光线被分拨到了那时的中国航空工业部603所担任工夫员。那时，中国的航空业发展不景气，603所地处西安远郊，科研、生计条目特殊清苦，好多东谈主选拔了离开。有东谈主问吴光线，为什么省略一直待在那边？吴光线说：“因为我们一直有型号任务，忙起来也念念不到别的，总认为我方有事可作念，很幸福了。”

从2006年起，吴光线先后担任中国航空工业集团公司第一飞机计算筹谋院的院长、ARJ21支线客机的所有算师，尔后等于C919大型客机的所有算师。

国产大飞机的研制经由很清苦，但收货也好多。让吴光线恬逸的是，他看到了一支年青军队的成长。在中国商飞，35岁以下的年青东谈主占了近70%。这支年青军队在陶冶方面虽有所欠缺，但有朝气、肯拼搏。

“中国商飞建造初期，我和年青东谈主谈责任，他们就看着我，我说什么就是什么。当前不是这么了，我跟他们谈责任，无意候一个问题要商量很永劫刻，有互动，以致有不合、有辩说。他们成长了，有我方的分析，有主意了。”吴光线笑着说。(完)