【环球时报玄虚报谈】编者的话：本年是中国极地查考40周年，1984年11月，中国第一支南极查考队启程，前去南极进行科考行为。1985年，中国在南极洲南设得兰群岛的乔治王岛上建设了第一个南极查考站——长城站。这是悉数中国东谈主的雕悍，曾亲历长城站建设的中外洋交官黄志良更是叹息尤深，40多年前，他参与了研究牵线使命，更因此成为第一位到访南极的中外洋交官。

“中国这么的大国也应在南极有一隅之地”

20世纪80年代初，我在中国驻阿根廷大使馆任职。1981年10月，我奉陪新到任的大使拜会阿根廷国防部的一位将军，临别时，这位将军一忽儿建议：目下寰球上已有多个国度在南极建设科学查考站，拉丁好意思洲的阿根廷和智利亦在其中，中国这么的大国也应在南极“有一隅之地”，应尽早在那处建设我方的查考基地。在这方面，阿根廷快活协助和调解。

我使馆立行将这则信息通告国内，得到了积极回应。两周后，国度新种植的南极查考委员会办公室主任郭琨率队飞抵阿根廷，示意南极查考委早已约定拟在南极洲筹建第一个查考站，正究诘从何处入部属手，中国驻阿使馆提供的这一信息紧要而实时。

阿根廷得地舆之便，是最早开展南极查考的国度之一，在南极建有多个长年科考站。同期，阿根廷是《南极左券》的缔约国之一，在南极南设得兰群岛的乔治王岛上建有基地，是我国南极查考的理念念调解伙伴。

据此，咱们研究阿根廷研究部门，安排郭琨一溜奔赴阿根廷的南极科考站，进行初度查考走访。在尔后的一年多里，郭琨团队三度抵阿，依托其基地在乔治王岛上实地勘探，最终遴选了长城站的站址。

驻外机构为本国与其他国度在经济、文化、科技等限制的推敲调解穿针引线是职责所在，作念具体融合使命亦是天职事，然则，我未尝念念我方看成酬酢官有一天也能客串一趟“南极东谈主”。

“南极装”15件衣物险些全是橘红色

为了让我这个酬酢东谈主员也了解一些南极的常识，阿根廷研究部门邀请我去他们的一个南极站，同期，我国使馆正好派东谈主慰问在那处进行表象查考的中国众人。就这么，我也成了“南极客”，依然第一个走访南极的中外洋交官。

1982年2月中旬的一个正午，位于南半球的布宜诺斯艾利斯碰巧盛夏，一架阿根廷空军C-130“浪漫神”运载机从齐门升起，向南翱游。

机上乘客除了我和大使馆的一位共事外，还有6位当地企业家和别称记者。开阔的机舱内堆满了运往南极基地的生涯补给和机械开导，咱们这些“游客”分坐在舷窗旁用帆布带编成的软椅上。运载机不像民航客机，上头莫得服务才智，更无空乘等服务东谈主员。

咱们的所在地是马兰比奥南极科考站。咱们的“专机”翱游4小时后在阿根廷最南端城市乌斯怀亚的机场降落加油，这里是飞向南极的临了一个航空站，咱们在那处关注前线的表象预告，待命续航。在机场吃过晚餐后，民众在沙发椅上歇息。

未来凌晨4时，前线传来音书不错升起。咱们立即换上整套“南极装”，我数了数，从新到脚，里三层外三层，共15件衣物，除了内衣和袜子，统统是橘红色。这种特制的服装可顽抗零下40℃的严寒，清秀的颜料不详东谈主们在白色环境中辨别。

“浪漫神”再次升起，向南极的马兰比奥科考站进发。马兰比奥站是一个开导完善的表象查考中心，亦然一个好像降落大型飞机的基地。这个基地建在南极半岛北端的东侧，离我国行将建在半岛西侧南设得兰群岛上的中国南极长城站相距不远。

3个半小时后，飞机初始下跌，阳光射进机舱。咱们向下侦察，透过云层迷糊可见海面上浩如烟海的大小岛屿和冰山，前线不边远，一个大岛的中央高地上有两排熊熊废除的火堆，念念必等于指令飞机着陆的航标了。几分钟后，飞机在冻土跑谈上滑行，一声“大调动”后冉冉停住。

走出机舱，空气簇新得沁东谈主心脾，一派极地闲隙映入眼帘：碧空万里，白云朵朵，上下升沉的地势和远遐迩近的岛屿无不粉饰着厚厚的冰雪，蔚蓝的海洋里漂着千峰万壑的浮冰和冰山，好一个天高地阔的银色寰球。

“喷火”马桶与房屋钢架

在马兰比奥科考站四周环视，我发现了一幅奇妙景况：清白白雪中，4排橘红色的金属屋子构成一个“册”字，近邻是两个长方形的仓库建筑物，边远有3个大圆球状的雷达站，2红1黄，清秀注意。一座状似高脚羽觞的白色金属架拔地而起，那是表象卫星信号的汲取开导，再边远，钢板铺成的小机场上停着一架“雪橇式飞机”。

基地关心的“南极东谈主”把民众引入室内，内部颠倒顺心。由于基地食物供应有限，一般来访宾客齐是自备食物和饮料。同业的阿根廷一又友吃我方随身带的面包和罐头，咱们两个中国东谈主被好客的站长奥坎波带进开阔欢叫的餐厅，享受了一顿丰盛的午餐。

用餐时间，奥坎波赞叹起基地的中国后生表象使命者卞林根，他说：“小卞简直好样的，不仅勤用功恳、不畏艰险地完成表象查考任务，还积极主动进入站上的多样全球处事，打扫跑谈，消逝房前积雪，卸运飞机、汽船带来的货品，他齐干得颠倒勉力，取得全站共事的好评。”

卞林根天然是个20多岁的小伙子，但他已是“老南极”了——之前刚在澳大利亚南极基地待了一整年，现在又与阿根廷同业沿途探索极地的表象精巧。

在站长和卞林根的奉陪下，咱们参不雅了基地各项才智。室内的表象中心里，多样小巧的仪器纪录着室外不雅测塔传来的数据，电子屏上炫耀着极地气温、湿度、风力和风向等数据。

参不雅途中，一个细节引起我的平缓，基地的茅厕不必抽水马桶，而是“喷火”马桶，一按电钮，粪便就立即被喷出的火焰烧成灰烬。站长说，防范混浊是“南极东谈主”必须遵从的一条准则。

走出屋外，不错看到悉数的屋子齐用钢架架起，因为南极常刮大风，一米多高的透风谈既可减少房屋风阻，也能让风随时吹走底下的积雪。使命区和生涯区的每个屋子齐由密封的走廊不绝，装有暖气开导，使命主谈主员不错在室内长年穿毛衣干活。

卞林根津津隽永地向咱们先容了极地的多样趣闻，同期也示意，除了表象学，南极还对生物、地质、天文等多样学科有要紧科研价值，但愿中国能早日在南极建站，让他能在我方国度的南极站里作孝顺。

“用建筑长城的精神开发南极”

奥坎波向咱们显现，近邻的南极站在进行东谈主类相宜南极天然条款的真义考研，一双对阿根廷后生男女志愿来南极成亲、生儿育女，其时已有20多名儿童在那处恒久生涯，苦求“到白色大陆安家落户”的东谈主数不断增加。有的站点在扩建机场，磋商开辟夏令旅游点，眩惑国表里游客前来不雅光。

尽管南极夏令的白昼十分漫长，咱们依然认为时刻过得太快。咱们贪心性把每一个新奇的南极景物放进镜头，尽可能多地同那些南极使命者交谈。由于飞机当晚就要赶回阿根廷齐门，咱们来不足跑到边远和被称为“南极主东谈主”的企鹅合影，更没偶然刻去海边寻找有科学价值的贝壳化石。

奥坎波好像感受到了咱们内心所念念，他给每个来访者发了一张卡片——印有冰山和企鹅的“南极文凭”，还馈遗我一块汤碗大小花式潦草的岩石，上头嵌着贝壳和鲨鱼牙齿的化石。

我回馈遗奥坎波一册中国长城画册，他颠倒欢快，紧执着我的手说：“我至心但愿中国东谈主早日用建筑长城的精神来同咱们沿途开发南极。”

区别的时刻到了，奥坎波和卞林根把咱们送到飞机旁，奥坎波指着跑谈上的一个深坑和一块挖出来的巨石，笑了笑说：“今晨你们的飞机在跑谈上滑行时，轮子陷进了解冻的泥坑，撞到了这块大石头，要不是驾驶员操作顺应，差点出大事。这也算你们到南极的一次历险吧。”这时咱们才通今博古，停机前的那声调动正本是这个原因。临了，咱们同阿根廷和中国籍的“南极东谈主”逐个拥抱告别，伺机复返布宜诺斯艾利斯。

履历40多年的发展，我国南极科考行状已获诸多设立，追想夙昔，我暗潮涌动，为有幸见证我国在南极建查考基地零的冲突而骄贵，也为好像较早到访“第七大陆”而幸运。（黄志良）